ゴルフ大好き、特に女子ゴルフ若い選手がたくさん育ってきて、誰が優勝しても良いようなスリルあるゴルフを見るのが好きです。海外でもたくさん活躍しているゴルファーたち、男子ゴルフに挑戦するゴルファー、とても楽しみにしております。 本当は、私自身がゴルフをしたいのですが、中々そこまで行きません。早くできるように体を慣らしていきたく思っております。 |
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2011年07月08日
キャロウェイゴルフ Callaway Golf キャロウェイ ドライスポーツサマーELV JMグローブ
2011年05月13日
EXL スパイクレス シューズ
2011年04月04日
GMA G-58 アイアン
2011年02月22日
クラッチゴルフ 1018 軟鉄鍛造ウェッジ
ライアン・ムーア御用達。
■払い打つスイングタイプの人向き
53°-5°、56°-8°、58°-6°、60°-6°
■標準的なスイングタイプの人向き
53°-8°、56°-10°、58°-10°、60°-10°
■打ち込むスイングタイプの人向き
53°-11°、56°-14°、58°-14°、60°-14°
最高の軟鉄を日本の技術で鍛造、最も柔らかいウエッジ！
トゥルーテンパー社製シャフト
スクラッチゴルフ 1018 軟鉄鍛造ウェッジ 【新溝ルール適合】
■払い打つスイングタイプの人向き
53°-5°、56°-8°、58°-6°、60°-6°
■標準的なスイングタイプの人向き
53°-8°、56°-10°、58°-10°、60°-10°
■打ち込むスイングタイプの人向き
53°-11°、56°-14°、58°-14°、60°-14°
最高の軟鉄を日本の技術で鍛造、最も柔らかいウエッジ！
トゥルーテンパー社製シャフト
スクラッチゴルフ 1018 軟鉄鍛造ウェッジ 【新溝ルール適合】
2011年02月18日
ツアーステージ X-BLADE 905 アイアン
シャープさ、振り抜きやすさを感じる”BSらしい”BLADEモデル。
コンパクトなヘッド形状と操作性、打感を追及。
◆BLADEアイアン、小型ヘッド、打感にこだわりを持ち、弾道を打ち分けてコースを攻略するアスリートゴルファー。
◆本格的にゴルフに取組み、プロ使用などの本格的なクラブを求め自分なりの拘りのあるアスリートゴルファー。
◆形状に拘った”BSらしい顔”、ストレートに構えられ、安心してシャープに振りぬけるBLADEモデル。
◆コンパクトなヘッド形状と操作性、打感を徹底追及したマッスルバックアイアン。
◆操作性を重視した重心設計と抜けを重視したソール形状でショットの精度を追求。
ツアーステージ X-BLADE 905 アイアン 【新溝ルール適合】
コンパクトなヘッド形状と操作性、打感を追及。
◆BLADEアイアン、小型ヘッド、打感にこだわりを持ち、弾道を打ち分けてコースを攻略するアスリートゴルファー。
◆本格的にゴルフに取組み、プロ使用などの本格的なクラブを求め自分なりの拘りのあるアスリートゴルファー。
◆形状に拘った”BSらしい顔”、ストレートに構えられ、安心してシャープに振りぬけるBLADEモデル。
◆コンパクトなヘッド形状と操作性、打感を徹底追及したマッスルバックアイアン。
◆操作性を重視した重心設計と抜けを重視したソール形状でショットの精度を追求。
ツアーステージ X-BLADE 905 アイアン 【新溝ルール適合】
2011年02月17日
スリクソンGiE ドライバー
■スリクソン｢NEW GiE｣ドライバーの特長
1．力強い弾道で大きな飛び
新肉厚構造フェースを採用、ターゲットゴルファーの打点分布方向にスイートエリアを拡大することでボールの初速をアップさせ大きな飛距離を実現します。
2．専用設計｢Miyazaki for GiE｣シャフトで大きな飛び
シャフト中央部の適度なしなりでシャフトが粘ってヘッドを走らせ、また先端剛性を高めてさらなる一押し(弾き感)で飛ばす「Miyazaki」シャフトの性能によりヘッドスピードを上げ飛距離アップを実現します。
3．安定した直進性
ヘッド内部のヒール側に5gのウエイトを配した新重心設計で重心距離を短くすることにより、適度にボールがつかまりやすく、思い切って振り抜くことができます。またフェースの6分割バルジ＆ロール設計や高慣性モーメント設計により、オフセンターショット時でも安定した方向性を実現しました。
4．安心して力強く振り抜けるフィーリング
ヘッドの投影面積をやや小さく、オーソドックスな形状にすることで構えやすく、安心して振り抜くイメージを持つことができます。
スリクソンGiE ドライバー ルール適合モデル
1．力強い弾道で大きな飛び
新肉厚構造フェースを採用、ターゲットゴルファーの打点分布方向にスイートエリアを拡大することでボールの初速をアップさせ大きな飛距離を実現します。
2．専用設計｢Miyazaki for GiE｣シャフトで大きな飛び
シャフト中央部の適度なしなりでシャフトが粘ってヘッドを走らせ、また先端剛性を高めてさらなる一押し(弾き感)で飛ばす「Miyazaki」シャフトの性能によりヘッドスピードを上げ飛距離アップを実現します。
3．安定した直進性
ヘッド内部のヒール側に5gのウエイトを配した新重心設計で重心距離を短くすることにより、適度にボールがつかまりやすく、思い切って振り抜くことができます。またフェースの6分割バルジ＆ロール設計や高慣性モーメント設計により、オフセンターショット時でも安定した方向性を実現しました。
4．安心して力強く振り抜けるフィーリング
ヘッドの投影面積をやや小さく、オーソドックスな形状にすることで構えやすく、安心して振り抜くイメージを持つことができます。
スリクソンGiE ドライバー ルール適合モデル
2011年02月09日
ゼクシオ プライム ドライバー
■ダンロップ「ゼクシオ プライム」ドライバーの特長
1．広いスイートエリアと最適重心設計で大きな飛び
(1) ヘッド全体に軽比重チタン素材を採用、重心の高さを変えずに深重心化を実現することにより、中低ヘッドスピードゴルファーに大きな飛距離を実現します。
(2) ダンロップ独自のシミュレーション技術によりトウ側上部とヒール側下部の薄肉部分を拡大させることで、スイートエリアを従来モデルよりも拡大させました。これにより安定した飛距離と方向性が得られます。
2．ヘッドスピードをアップさせ大きな飛距離を実現
クラブ総重量は、従来モデルよりも2g軽い272g(46.5インチ・R)。30g台の軽量シャフトを装着することで、クラブ重量を軽くしヘッドスピードをアップさせます。
3．新開発ゼクシオプライムSP-600シャフトで飛ばす シャフトの内部3層(うち一部はシャフト全長)に東レ(株)の「NANOALLOY(ナノアロイ)※1」を使用して粘り感をアップしました。シャフトフレックスを柔らかくし、ヘッドスピードを上げ、打ち出し角度を上げる設計で飛距離アップを実現します。
※1 「NANOALLOY/ナノアロイ」は東レ(株)の登録商標です。
4．高く伸びのある打球音
ソールのトウ・ヒール全面にかけて配置した高さ5mmのサウンドリブが、高く伸びのある心地よい打球音を実現しました。
5．高い方向安定性
フェースを6分割バルジ＆ロール設計する事により、オフセンターショットの場合でもボールがセンターに戻るようにバックスピンやサイドスピンを調整、高い方向安定性を実現しました。
ゼクシオ プライム ドライバー
1．広いスイートエリアと最適重心設計で大きな飛び
(1) ヘッド全体に軽比重チタン素材を採用、重心の高さを変えずに深重心化を実現することにより、中低ヘッドスピードゴルファーに大きな飛距離を実現します。
(2) ダンロップ独自のシミュレーション技術によりトウ側上部とヒール側下部の薄肉部分を拡大させることで、スイートエリアを従来モデルよりも拡大させました。これにより安定した飛距離と方向性が得られます。
2．ヘッドスピードをアップさせ大きな飛距離を実現
クラブ総重量は、従来モデルよりも2g軽い272g(46.5インチ・R)。30g台の軽量シャフトを装着することで、クラブ重量を軽くしヘッドスピードをアップさせます。
3．新開発ゼクシオプライムSP-600シャフトで飛ばす シャフトの内部3層(うち一部はシャフト全長)に東レ(株)の「NANOALLOY(ナノアロイ)※1」を使用して粘り感をアップしました。シャフトフレックスを柔らかくし、ヘッドスピードを上げ、打ち出し角度を上げる設計で飛距離アップを実現します。
※1 「NANOALLOY/ナノアロイ」は東レ(株)の登録商標です。
4．高く伸びのある打球音
ソールのトウ・ヒール全面にかけて配置した高さ5mmのサウンドリブが、高く伸びのある心地よい打球音を実現しました。
5．高い方向安定性
フェースを6分割バルジ＆ロール設計する事により、オフセンターショットの場合でもボールがセンターに戻るようにバックスピンやサイドスピンを調整、高い方向安定性を実現しました。
ゼクシオ プライム ドライバー
