TOP>2009年03年

2009年03月26日

マックテックNV-Sドライバー ルール適合モデル

Gだ、Rだ、Sだ、おなじみのマックテックナビシリーズです。猿知恵のSです。もう止めればいいのに。
マックテックNV-Sドライバー ルール適合モデル
マックテックNV-Sドライバー ルール適合モデル
【特徴】
飛距離性能をアップさせる為にトライアングルシェイプ&シャローフェースヘッドが更に進化。徹底した低重心、深重心、大きな重心アングルを可能にする為にヘッド本体の製法を鋳造から高精度鍛造ヘッドに変更、これにより、どこまでも伸びる強弾道を実現。


1.飛ばす為のスピンコントロール性能アップ
・徹底した低重心をはかり低スピン化を実現。


2.ミート率アップ
・VLチタン鍛造カップフェースの採用で広範囲なスイートエリアを実現(周辺に肉薄設計)
※VLチタン(バナジウムレスチタン)は、軽比重・高比重チタンです。
・重心角が大きく、ボールの捕まりが良い。
・大きなヘッドの投影面積と短く見えるシャフトデザインで構えた時の安心感をアップすることでミート率アップ。


3.46インチ用専用シャフトでヘッドスピードアップ
シャフトは、ある程度パワーのあるゴルファーでも安心してシッカリ振り抜けるように40tの高弾性シートをシャフト全体に巻いてトルクを抑え、先端の剛性を高めて、ボールの吹け上がりを抑えた力強い球筋で飛ばせるトリプルアクションシャフトを採用。

2009年03月16日

701R ドライバー ルール適合モデル

「新生X-DRIVE 701」で評価の高いヘッド操作性の良さはそのままに、460cm3に体積をアップ。浅く、低い重心設計による低スピン効果で、吹け上がることのない、風に強く、ランの多い強弾道を実現します。
701R ドライバー ルール適合モデル
701R ドライバー ルール適合モデル
◆ディープフェース形状により、安定した低スピン性能を実現します。
フェースをディープ形状にすることで、打点がフェース面上の上下方向にばらついてもスピン量の変化が少なく、安定した飛距離を実現します。またシャローフェースでは、吹け上がる感覚やボールの下をくぐるような不安を持つ ゴルファーも安心して構えられる形状です。


◆ヘッド、シャフト、グリップを統一した限定モデルデザイン
「新生X-DRIVE」シリーズのイメージカラーである赤と黒をベースに、「新生X-DRIVE 701R」専用にヘッド、シャフト、グリップを統一した限定デザインを採用しています。

2009年03月07日

FT-iQ ドライバー ルール適合モデル

FT-iと比べて、約35%方向性を向上。キャロウェイ史上最も高い慣性モーメントを実現し、直進性を追及しています
FT-iQ ドライバー ルール適合モデル
FT-iQ ドライバー ルール適合モデル

◆ハイバーボリックカップフェースがもたらす高初速
6-4チタン、ハイバーボリックカップフェースの採用により、芯でとらえたときのボール初速が向上するだけでなく、高初速フェースエリアの拡大により、オフセンターヒット時でもエネルギーロスを最小限に抑え、安定した飛距離性能をもたらします。

◆低重心による最適スピン量でさらなる飛距離性能
シャローバックデザインによる低重心化設計により、最適なスピン量を実現。ストレッチヘッドデザインとの相乗効果でさらなる飛距離性能をもたらします。

◆日本人ゴルファー専用フリーウェイト
日本人ゴルファー専用に設計するために、エクスターナル・ウェイティングをUSバージョンと比べて、約5g軽量化。幅広いゴルファーに対応した、振りやすいクラブ重さに設計。また、様々な分野で使用されているカーボンを採用することで、より多くのフリーウェイトを生み出し、最適な位置に最適なウェイトを配置することで、様々なプレーヤータイプに合わせて、理想的な弾道を生み出します。

2009年03月03日

ビッグバーサ DIABLO ボール

ディアブロです。ランボです。ガヤルドLP560-4でかっ飛ばしてみたいです。ランボじゃゴルフバッグ積めねぇや(´∀`)
ビッグバーサ DIABLO ボール
ビッグバーサ DIABLO ボール