CBRのレギュ故障の為、モンキーで通勤してますが
やはりトルクが・・・orz
まぁ、キタコSTDヘッド88ccとは言え
極限までチューニングを施してある事と
高回転での落ち込み対策として合わせたフルクロスミッションのせいで
低回転トルクが無いのは使用上仕方の無い事なんですけど・・・
街乗りや通勤では車の流れに乗るのでパワーバンドを外して走ることになり
どうしてもかったるいんですよね・・・
それでも、10000rpm超えからMAX14000rpmまでのレスポンスは最高です！
問題は下のトルクの無さ・・・
こりゃ、通勤でも月に4回ほどは使うことになりそうですので
対策が必要かもしれません。
やはりトルクが・・・orz
まぁ、キタコSTDヘッド88ccとは言え
極限までチューニングを施してある事と
高回転での落ち込み対策として合わせたフルクロスミッションのせいで
低回転トルクが無いのは使用上仕方の無い事なんですけど・・・
街乗りや通勤では車の流れに乗るのでパワーバンドを外して走ることになり
どうしてもかったるいんですよね・・・
それでも、10000rpm超えからMAX14000rpmまでのレスポンスは最高です！
問題は下のトルクの無さ・・・
こりゃ、通勤でも月に4回ほどは使うことになりそうですので
対策が必要かもしれません。
