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2009年05月10日

モンキーもサイレント計画？

えぇ、夜中にモンキーを久しぶりに走らせてきたのですが思う事が・・・
五月蝿い＞＜

今までキタコのSTD88ccでスーパーヘッドに追いつき追い越せを目標に
高回転化させてピークパワーを乗せる方向でチューニングしてきましたが
一つの目標であった
STDヘッドで14000rpm　ぬふわkm/h超え
は達成したので現在のモンキーを気軽に楽しくそして気持ちよく乗れる方向に
リチューンしてみたくなりました。

気軽に乗るとなるとやはり消音対策が必要ですね。
のんびりと楽に走る事を考えたら低速トルクも必要です。

でも、高回転化させて低回転トルクを犠牲にしてますので
ある程度の是正しかできないと思いますけどね。

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2008年12月09日

4Lモンキーが遅い理由・・・

嫁さんの4Lモンキー＠40周年SPモドキですが
結構なチューニングを施してあるにも関わらず
最高速のノビがイマイチです・・・

とは言ってもソコソコのレベルにはありますがね（爆）
しかし、嫁も乗りなれたのか
ボアアップする事無くモアパワーを求めているようです。
別にこのままでも乗りやすいので良いらしいのですが
パワー不足のようですね。
13643391_1775728247.jpg

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2008年10月31日

こういうパーツに弱いのね・・・

久しぶりにモンキー本舗のHPを覗いてみたら
私が飛びつきそうなパーツが売られてるじゃありませんか（爆）

08pc18_20cc_kit.jpg
PCキャブチューニングキットだそうです。
どうやら燃料の吸い上げを良くして
効率よく噴射させる為パーツのようです。

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2008年10月20日

どれが正しいの？？？

これまた先の話ではありますが

CBR250RR
5Lモンキー
NSF125
と私が手がけている3台は
確実に通勤快速仕様として着々とチューニングがされているのですが

モンキーがどうしても通勤快速仕様とは言えない様な気がしてます。


編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2008年10月15日

コロコロと・・・

コロコロと考えが変わってしまっていますが
100ccエンジンを仕入れようかと思うようになってきました（爆）

なぜって？
そりゃNSFを早く走らせたい衝動に駆られるようになってきたんです＞＜

ついでに言ってしまうと
モンキーにもチューニングを施したくなっていますので
むしろ100ccエンジンを投入した方が
好都合と言えば好都合なんですね。

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2008年10月13日

最後の決め手！

水面下でキタコの新型カム
SPLバージョンを仕入れましたｗｗｗ

これで4Lモンキーのチューニングも一通り終わります。

5Lモンキーは一応チューニング終了を宣言してますので
これで2台完成となります。
（5Lモンキーに関してはNSF完成後に
もう一度チューニングする可能性はありますが・・・）

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2008年09月07日

全工程終了で完成です。

本日、全ての部品が揃い全工程のチューニングが終了しました。
これで5Lモンキーは通勤＆ツーリング仕様として完成とします。

パワー的にはキャブの変更で
もう少し搾り出せるのですが
モアパワーを求めるとキリが無いので
キタコSTDヘッド改88ccとしては現状を一応の終着点と考えることにしました。

モアパワーはNSFに任せますんでｗｗｗ

で完成した5Lモンキーちゃんですｗ
8インチスタイルのカスタムバイクに落ち着きましたよ＾＾
P9070014.jpg

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2008年08月01日

カラーリング相談会ｗ

5Lモンキーの改造にメドがついたので
NSFの計画を練り始めましたｗ

モンキーについては部品が来ないと作業できませんからねｗｗｗ

で、今日は
職場の同僚とNSFのカラーリングを検討してましたｗ

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2008年07月28日

9月で完成！！？

えぇー、5Lモンキーの改造用パーツを発注したんですが・・・

なんとまぁ、
ステムキットとベアリングレース圧入の納期が9月・・・

つーわけで
新たに部品を追加発注しちゃいましたｗｗｗ


編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2008年07月22日

長かった・・・

5Lモンキーは
49ccチューンから現在の仕様まで幾多の仕様変更をしてきましたが
やっと納得のいくチューニング内容を見つけることが出来たので
本当に一安心してます＾＾

余計なパーツを買ってみたり
要らないと思って売ったパーツを再度買い戻してみたりと
大分遠回りをしましたが
それもこれも良い思い出です・・・

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

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