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TOP>2009年08年

2009年08月18日

モンキーのフラグ成立？

通勤快速仕様へのモンキーの仕様変更のための
フラグが成立したっぽいです（笑）

それはと言うと・・・
半年前に発注したブレーキローターがやっと入荷しそうだと
連絡を受けたんですわｗｗｗ

NSR50のリアローター（160φ）を流用したブレーキを使ってますが
180φローターへと変更することで
ブレーキパッドをフルに使いこなせるようにするんですｗ

ブレーキの改善が今後の仕様変更へのフラグとなるでしょう（多分）

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2009年08月16日

皆さんそろってツーリング

今日は、駿河猿本家の皆さんがツーリングとの事で
家庭の事情で参加出来ない私は見送りに行って来ました。

駿河猿本家のツーリングは最近参加できていないので
本当に残念でした。

まぁ、久しぶりにメンバーの皆さんのモンキーを見て
いろいろと刺激も受けてきましたよ＾＾

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2009年08月07日

通勤快速仕様の検討

CBRのレギュ故障の為、モンキーで通勤してますが
やはりトルクが・・・orz

まぁ、キタコSTDヘッド88ccとは言え
極限までチューニングを施してある事と
高回転での落ち込み対策として合わせたフルクロスミッションのせいで
低回転トルクが無いのは使用上仕方の無い事なんですけど・・・

街乗りや通勤では車の流れに乗るのでパワーバンドを外して走ることになり
どうしてもかったるいんですよね・・・

それでも、10000rpm超えからMAX14000rpmまでのレスポンスは最高です！
問題は下のトルクの無さ・・・

こりゃ、通勤でも月に4回ほどは使うことになりそうですので
対策が必要かもしれません。

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2009年08月03日

モンキー復活のお知らせ！

先日のバッテリトラブルから一転し
嫁のモンキーへとバッテリがかっぱらわれたのですが
通勤メインのCBRのレギュ不良の為
本日、5Lモンキーを復活させました。

なんせ、このくそ暑い時期に
渋滞に巻き込まれてクーラーのきかないパルサーGTI-Rで通勤するのは
自殺行為に等しいですからね・・・

パワー不足とは言え
それなりの走りはしてくれるので
CBRが復活するまではモンキーで通勤する事になりましたｗ

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL