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2009年05月22日

俄然やる気が出てきましたｗ

どうも、CBRをチューニングしたい気が満々になってしまっているせいもあるでしょうか・・・

俄然モンキーRを作る意欲が沸いてきました（爆）

CBRを弄るとしても弄っている最中の通勤用バイクの必要性があるわけでして・・・
車で通勤すれば良いじゃんか(▼へ▼メ)
って声もあるかもしれませんが
やっぱり雨天及び冬季以外での車通勤は極力避けたいので
バイクで通える時期はバイク通勤がしたいわけです。

NSFは通勤に使うつもりは殆どありませんし
モンキーではやっぱり車体が小さいので疲れます。
12インチ化モンキーRあたりが補助的に使う通勤バイクとしては最適かな？

そんな訳で、モンキーRを作る気満々であります（爆）

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2009年05月20日

バッフル追加でセッティング

とりあえず、数パターン
モンキーのセッティングを変更してみました。

とりあえず、モンキーにバッフル追加してのセッティングです。
一応、バッフル無しだと何の問題もなしに
MJ：＃90
SJ：＃25
AS：1+1/2
MJN：3段目
のセッティングでベストなようです。
このセッティングだと14000rpm待ったなしで一気に吹け上がりますし
谷は発生しません。

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2009年05月18日

8000rpmのでっかい谷

えぇ、本日午前中にCBRのタイヤ交換を済ませて
家に帰ってからモンキー2台のオイル交換しましたｗ

流石に嫁の4Lモンキーはいつオイル交換したのかすら忘れたので
粘性っつぅもんはまったくなかったですヽ(;´Д｀)ﾉ
これからは定期的に交換しないとね

で、DSでモンキーに丁度良さそうな
バッフルを発見したので￥1500出費して買ってきましたｗ
48φ用のエンドバッフルで内径が約18mmです。

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2009年05月16日

ポチっとな

あぁ・・・
欲望に耐え切れず・・・買っちまいました・・・　アチャ・・・(ノ_< ;)
モンキーR用のドカちんカウルセット・・・
e0162301_0212678.jpg
ちなみに軍資金の元はといいますと・・・
NSF用の自賠責＆塗料代・・・（苦笑）

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2009年05月15日

相場事情により

えぇ・・・
ここ数日間の悩みだった、モンキーR計画ですが
マジメに考えてみようと思います。

仮にR1000に乗り換えが遅くなろうとも
ましてや、R1000に乗れなくなっても良いんじゃねぇか？
って気になってきました。

…c(゜^ ゜ ;)ウーン
チューナーの血なのか変態の血なのか・・・
ましてやMの血なのか・・・

どうやら、私は既製品で元々パワーがある車よりも
パワーの無いモノのパワーアップや
自分で作り上げたモノが良いんでしょうね。

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2009年05月14日

むしろもう一台？

よーく、今後のモンキーについて考えてみたんですが
仮にモンキーRを中古で仕入れれるのであれば

88モンキーをデチューンする方向にすれば
現在の欲求を全て満たせるのでは？と疑念が出てきました。
この場合、バイクの置き場所をどうするかってのが問題ではありますけどね。

その辺りをクリアすれば少ない予算でもなんとかなるかもしれません。

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2009年05月13日

アドバイスが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

先日、同僚と後輩のXR50を下見に行ってきたときのことです。
行った先のバイク屋でまぁ、ものめずらしいモノを発見。
今じゃ、珍しいはずのモンキーRの中古車が4台並んでました（爆）
2870317m.jpg
とても同じ系列として作られたモンキーとは思えない車体ですが
レーサーとして開発された車体はやはり走りやすそうだと素直に思えました。

そんなもんみてからと言うもの・・・
モンキーRに乗り換えたくなってしまっています・・・ Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2009年05月12日

モンキーにもエンドバッフル？

モンキーの楕円プチエボのマフラーエンド径が気になって
先ほど計ってきました。

そしたら内径は48φでした。
つーことはNSFに使っているZEROのワークスマフラーと同径ですね。
ちなみに嫁用の4LモンキーのZスタイルは約23φでした。

で、調べてみたらプチエボの専用インナーバッフルの内径は
16φに出口側で蓋してます。

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2009年05月12日

メンテナンス

先日、走行中にリアホイールがハブから脱落するというトラブルに
遭遇してしまったのでメンテがてらバラしましたｗ

そんでもって、ネジロック剤を追加して
スプリングワッシャ+ネジロック剤でしばらく様子を見ようと思います。

なんせ、しばらくはモンキー通勤となるので
しっかりメンテしておかないと職場にたどり着けなくなりますからねヽ(;´Д｀)ﾉ

そんな事していたら爺さんがやってきて
タンクのくすみが気になったらしく
リア周りをバラしている私の横でモンキー磨き始めちゃいました（笑）
P1010088.jpg

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

2009年05月10日

モンキーもサイレント計画？

えぇ、夜中にモンキーを久しぶりに走らせてきたのですが思う事が・・・
五月蝿い＞＜

今までキタコのSTD88ccでスーパーヘッドに追いつき追い越せを目標に
高回転化させてピークパワーを乗せる方向でチューニングしてきましたが
一つの目標であった
STDヘッドで14000rpm　ぬふわkm/h超え
は達成したので現在のモンキーを気軽に楽しくそして気持ちよく乗れる方向に
リチューンしてみたくなりました。

気軽に乗るとなるとやはり消音対策が必要ですね。
のんびりと楽に走る事を考えたら低速トルクも必要です。

でも、高回転化させて低回転トルクを犠牲にしてますので
ある程度の是正しかできないと思いますけどね。

編集者: ぽち | このブログのURL |この記事のURL

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