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2008年05月31日

たぶん、コレで決定!

エンジン回りばっかりインパクトのあるモンキーになってしまった
わちの5Lモンキーですが
夏場におこなう予定のフロント足回りの仕様がやっと纏まりました。

つーか、自分が納得できる仕様になりました。

最終的に決定したのはNSRフォーク使います。

2008年05月27日

こっちもセッティングで苦しみそう?

とりあえず調子が良い4Lモンキーですが
こっちはMJ領域のセッティングが完璧ではないので
こっちも詰める作業を始めました。

とりあえず時間をじっくりかけてセッティングすることにします。

2008年05月26日

キャブその後

今日も、空いた時間を使って
5Lモンキーのスロー調整をしてみたんですが
結果惨敗です><

こりゃ本格的にオーバーサイズのSJが来ないと
まともに走れませんわ[岩陰]T-T)ダー

2008年05月25日

ハイコンプだじぇい!

やっと思い腰を上げて
4Lモンキーのチューニング作業に移りました。

今日のメニューは
・強化オイルポンプへの交換
・オリフィス拡大加工
・強化クラッチ交換
・ハイコンプピストンへの変更
・ハイカム変更
・バルブスプリング変更
と結構な作業でした(;´Д`A ```


2008年05月25日

やっぱり悩む排気量

製造中断から8ヶ月過ぎようとしていますねぇ(;´Д`A ```

まぁ、今年はモンキーをやっつけると決めたんで
じっくりとエンジンの仕様を考えてるわけですが
結局、排気量の設定が難しいんですよ・・・

用途とポテンシャル
あと、エンジンプロファイリングですか・・・

一体全体、どうしたら良いもんでしょうかね・・・

2008年05月24日

オイルポンプを強化しよう!

3連休作業の第一弾は
5Lモンキーのオイルポンプ交換です。

久しぶりにクランクケースカバー外しますw



2008年05月23日

明日の予定

明日から3連休なぽちですw

連休なれば時間がたっぷりありますので
色々と溜まってる作業をやっつける事ができますねw

とりあえずは5Lモンキーのオイルポンプ交換をやっつけちまいましょうかねw

2008年05月22日

カムシャフトが・・・

4Lモンキーのハイコンプ化の為に
キタコのカムシャフトを購入したのですが
新型カムはまだ社内でテストされている段階で一般市販はされてないようでした。

誤算と言えば誤算ですが・・・
まぁ、ハイコンプピストンを使うのにカムは変更せざるを得なかったので
あまり気にしてませんけど(爆)

2008年05月21日

やっぱモンキー

俺の相棒!!
これからオッサンになってもモンキーに乗りたい。


モンキーEGメンテナンス




簡単でしょう?