本日、橘百貨店と山形屋をコアとした中心市街地の
合同売り出し「赤札市（赤幕市＋黄札市）」が行われ
ているということで、久々に足を運びました。
（※余談ですがうちの立地は10号線沿いの橘通４丁目ですが、「中心」
市街地という意識は無くその恩恵にあずかった記憶は無いです）
お目当ては山形屋で開催中のイタリア展、の食料品。
お陰さまで良い買い物が出来ました。
前宣伝では空前絶後と見えた赤札市ですが、通常の
セール期間と比べて少し寂しかったような人出でした。
ですが、宮崎の目抜き通りである橘通りは、なかなかの
賑わい。（もっとも、人通りではなく車が多かった感じ。）
橘通りといえば、今秋に一部公園化（二車線化）実験が
予定されていますが、以前公共交通機関で勤めていた
人間に言わせますと杜撰に見えます。
恒常的な措置として、片側３車線のうち１車線を自転車
専用道およびバスベイにするということですが、およそ
現実味がありません。
単純な想像で構いませんが、
「バス・トラック等の振動・騒音・排気ガスの近くでカフェ」
「バスベイの箇所では自転車が歩道に戻ってくる」
安心・安全な街の賑わい創出には無理があるような・・・。
ついでに言いますと、実証実験は暑くも無く寒くもない
11月のお休みの日です。（※3日と16日）
当該区間、日祝は平日に比べてバスのダイヤがおおよそ
20％ほど減少します。
かつ、事業用車両（運送トラック）も少ないし業務等でそこ
を通る車両も減りますので、車線減の影響は少なくなります。
このような条件で、これから毎日の生活に密接に関わる
計画を左右するというのは、いかがなものかと。
１人の県議会議員も指摘するとおり、平日の雨や寒い時に
同様の実験を行うことが必要なのではないでしょうか。
ただでさえこのようなアンケート結果 が呈されていると
いうのに、不可思議なほどの我田引水ぶり。
説得力のある説明。
これ無くして行政の施策は成り立たないと思うのですが。
市議会議員の情報発信が見えにくいのも、気になります。
「あいつらにはなーんも期待出来ん。」
って言われないようにしていただきたいものです。
― しばらく後に、続きます。
うちとて、努力はしているのだが
「着物の人が増えますように。」木綿着物！染織こだまＳ 児玉健作
