わずか半年の短い間とはいえお世話になったライフMasterカードでありましたが、27日に最期の引き落としを済ませ、本日、解約させていただきました。
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2008年11月30日
ライフカードをリストラ
2008年11月30日
国鉄完乗25周年
今日は、新幹線０系の最後の日ということで、ちょっとしたフィーバーになってることは
私ももちろん、存じ上げておりますが。
私自身も、新幹線の中で一番好きなのは０系なんですが、０系自体に
特別な思い入れがないため、乗り納めに行くなどということは、いっさいしておりません。
それよりも、もっと個人的な話ですが。
本日、2008年11月30日で、私が当時の国鉄線（旅客営業している鉄道線）を
全線踏破してから、ちょうど25年になりました。
まあ、こちらのほうも、特に記念の行事を行なったわけでもなく。
（昨日は鉄道好きの面々で集まる機会がありましたが、そのときにも別に
話題に上らなかったし。というより本人が、うっかり忘れてました。
かようにして「偉業の達成感」は、年々遠くなりつつあります）
以前にもこのブログで書いたことがありますが、1983年（昭和58年）11月30日、
私にとって最後の踏破線区となったのは、中国地方にある三江線（現・JR西日本管轄）。
達成したのは、三次の次の、尾関山駅でした。
「あれ、なんで中間駅なの？」と不思議がる人がいらっしゃるかもしれませんが
じつはその前日、三次駅から歩いて尾関山駅に到着。駅の雰囲気に好もしさを
感じた私は、ここを最終踏破駅にしようと決め、駅からそのまま三次行に乗車。
そして翌日、江津～尾関山までの、残りの長い区間を延々と通しで乗って
19時31分、全線完乗を達成したわけです。
ところが、この件で後年、鉄道誌のインタビューを受けた際に
誤って「三次ー尾関山間を残して…」と書かれてしまい。
すぐさま編集部に抗議のファックスを送ったんですが、結局は訂正もなくそのまま。
当時は「まあ、仕方がないかな」とも思ってましたが
時が経つにつれ、「やはりこれは訂正しなければ！」と。
最後の列車内での３時間あまり。私が何を考え、どのような気持ちで乗車していたか。
その心の中を克明に書いた日記を見ると、当時の自分にたちまちにして還り
感情がまざまざとよみがえってくるのです。
これはやはり、最後がたったひと駅だったら、味わえなかった感情でしょう。
正しい情報と、その時の私の心のうちを、なんとかして皆に伝えたい。
「鉄子ブーム」には乗り遅れてしまった感があるけど、私だって
ずっと前から鉄子です！
から。
その思いを胸に、これも遅ればせながら、今年の春にブログを立ち上げようと決め。
ソネブロは当時動作が不安定だったこともあり、ソネブロの２本目として作ることは断念。
それでもせっかくだから、「マイルの貯まるブログ」ということで、探しました。
その結果選んだのが、アメーバブログ（アメブロ）。
ノースウエスト航空などのマイルにポイントが換えられるPeXに
500アメーバポイント（当時の呼び名）→3,950PeXポイントのレートで交換することが
できるうえに、芸能人ブログが多く華やかな印象があり、注目度もひときわ高いのでは
ないかと思いこんだのです。何しろ、根はミーハーなところもある私ですから…。
しかし。今年４月１日に
女子大生 国鉄全線 ひとり旅
http://ameblo.jp/tetsuko615/
と銘打って、意気込んで二十数年前の旅行記を書き始めたのはいいものの
こちらの「日日是マイレージ」ブログとの両立が、たちどころに難しくなり
毎日更新の目標は、はやばやと挫折。
といいますのも、当時の日記は、かなり稚拙なところがあって
そのまま人様に公開できるような内容ではないので、はじめから書き直すようなもの。
その作業に時間を取られる上に、やる気というか、エネルギーも必要なんですが
同時にマイレージのブログや仕事、そしてもろもろの雑用もこなさなければならず
次第にアメブロの更新頻度は、減っていってしまいました。
今は、ひと月に１回の割合で更新中。
北海道踏破を目指した最初の旅行が、まだ終わってません。情けない…。
まあ、気になって書き直してばかりいてもきりがないので
当時の文章を活かしつつ、とりあえずはアップ、後で気がついたら訂正ということにして
今の勤めの仕事が一段落する来年春くらいからは、もう少し更新頻度を
上げたいと思ってますけどね（その前に、トラベルライターの本業を頑張りませんと）。
さて、じつはこのほかに、アメブロを選んで後悔した点も、少なからずあるのです。
まず、ポイントがきわめて貯まりにくいこと。
ソネットの「ポイントポン！」というくじも、毎日０か１ポイント（二進法？）の
連続なのですが、アメブロの「ポチくま」はそれ以上に、
当たりが出てポイント（アメゴールド）がもらえる確率が、ずっと低いのです。
（それに当たっても２ポイントだしね）
アメブロではそれ以外にも、タイアップしている企画のレビュー記事をブログに書いたり、
相談や質問に回答したりで、アメゴールドをゲットすることができるのですが、
この「女子大生 国鉄全線 ひとり旅」は「日日是マイレージ」とはまったく
趣を変え、広告記事や息抜きネタなども排したブログにしようと決意。
相談や質問への回答などにも、つきあってるヒマはなく
とにかく私の場合は事実上、「ポチくま」でしかポイントを稼ぐことができないのです。
そして、さらに深刻な事情が…。
「アメーバ→PeX」へのポイント交換が、今年10月２日以来、
システムメンテナンスのため休止状態になっているのですが。
メンテナンス予定が「2008年11月中旬位まで」と記されているにもかかわらず
もう今日で11月も終わりというのに、いまだ復旧のきざしはありません！
そんななかで、アメゴールドに期限があるなんて知らなかった私は
10月末で、29ポイントのアメゴールドが失効することに気づき。
あわてて飛びついたのが、「クレジットカードでのアメゴールドの購入」。
これならば、マイルが貯まるクレカなら、代金分のマイルは貯まるし
後に購入したアメゴールドを、PeXポイントに換えることができれば
言い換えればこれは、「お金でマイルが買える」ことになるじゃないか！ って。
ちょうどその時、アメゴールド購入キャンペーンということで
１割増量サービスが行われていたこともあり、私は2,000円出して
2,200アメゴールドを手に入れたのです（通常１円＝１アメゴールド。購入は500円～）。
この考えが、大間違いであったのに気づいたのは、なんと翌月になってから。
「購入したアメゴールドは換金できません」
この赤文字、なんで見落としちゃったんだろう。
PeX交換ルートが復活したところで、換金性の高いポイント交換を
主体としているPeXの性格などからいって、購入したアメゴールドは、
PeXには交換できないことも、十分あり得る話ですし。
とすると…2,000ポイントほどのアメゴールドは、なんかわけのわからない
バーチャルに過ぎない「プレゼント」とか、
自分のブログには到底馴染まない「メロメロパーク」のペット育成に使うとか
本人とはほど遠い分身しか用意されてない「プーペガール」の着せ替えに使うとか
そういうことしかできないっていうの!?
もっと開設前に、ちゃんと調べておけば良かった、アメブロのこと。
正直、アメブロを辞めようとか、あるいは後ろから読むのはやっぱり不自然だし
ホームページの形で「女子大生～」作り直そうかな、と思ったことも
数知れずあるのですが。カレンダーの日付のプレッシャーからも解放されますしね。
でもせっかく作ったブログだし「ホームページよりブログのほうがずっと注目度は高い」
ことは、自分の実感としてわかってますので、手放したくない気持ちもありますから。
当分はマイペースで、アメブロのほうも続けていくつもりですが、
「ああ、今日で、また16アメゴールドがむげに失効してしまうのか」と。
お読みいただきまして、ありがとうございます。
当ブログではマイルに関わる実用情報や自分の体験談など、「なるべく広範囲を対象に」
「できるだけ丁寧に」「可能な限り早く、正確にわかりやすく」を目標として
地道にコツコツと情報提供を続けております。今後とも応援よろしくお願い申し上げます。
よろしければいずれか、クリックお願いします（全部クリックが理想！）
ひとりでも多くのかたにご満足いただけるよう、頑張って書いています。
マイレージブログの定番になるのが目標です。応援よろしくお願いします！
私ももちろん、存じ上げておりますが。
私自身も、新幹線の中で一番好きなのは０系なんですが、０系自体に
特別な思い入れがないため、乗り納めに行くなどということは、いっさいしておりません。
それよりも、もっと個人的な話ですが。
本日、2008年11月30日で、私が当時の国鉄線（旅客営業している鉄道線）を
全線踏破してから、ちょうど25年になりました。
まあ、こちらのほうも、特に記念の行事を行なったわけでもなく。
（昨日は鉄道好きの面々で集まる機会がありましたが、そのときにも別に
話題に上らなかったし。というより本人が、うっかり忘れてました。
かようにして「偉業の達成感」は、年々遠くなりつつあります）
以前にもこのブログで書いたことがありますが、1983年（昭和58年）11月30日、
私にとって最後の踏破線区となったのは、中国地方にある三江線（現・JR西日本管轄）。
達成したのは、三次の次の、尾関山駅でした。
「あれ、なんで中間駅なの？」と不思議がる人がいらっしゃるかもしれませんが
じつはその前日、三次駅から歩いて尾関山駅に到着。駅の雰囲気に好もしさを
感じた私は、ここを最終踏破駅にしようと決め、駅からそのまま三次行に乗車。
そして翌日、江津～尾関山までの、残りの長い区間を延々と通しで乗って
19時31分、全線完乗を達成したわけです。
ところが、この件で後年、鉄道誌のインタビューを受けた際に
誤って「三次ー尾関山間を残して…」と書かれてしまい。
すぐさま編集部に抗議のファックスを送ったんですが、結局は訂正もなくそのまま。
当時は「まあ、仕方がないかな」とも思ってましたが
時が経つにつれ、「やはりこれは訂正しなければ！」と。
最後の列車内での３時間あまり。私が何を考え、どのような気持ちで乗車していたか。
その心の中を克明に書いた日記を見ると、当時の自分にたちまちにして還り
感情がまざまざとよみがえってくるのです。
これはやはり、最後がたったひと駅だったら、味わえなかった感情でしょう。
正しい情報と、その時の私の心のうちを、なんとかして皆に伝えたい。
「鉄子ブーム」には乗り遅れてしまった感があるけど、私だって
ずっと前から鉄子です！
から。
その思いを胸に、これも遅ればせながら、今年の春にブログを立ち上げようと決め。
ソネブロは当時動作が不安定だったこともあり、ソネブロの２本目として作ることは断念。
それでもせっかくだから、「マイルの貯まるブログ」ということで、探しました。
その結果選んだのが、アメーバブログ（アメブロ）。
ノースウエスト航空などのマイルにポイントが換えられるPeXに
500アメーバポイント（当時の呼び名）→3,950PeXポイントのレートで交換することが
できるうえに、芸能人ブログが多く華やかな印象があり、注目度もひときわ高いのでは
ないかと思いこんだのです。何しろ、根はミーハーなところもある私ですから…。
しかし。今年４月１日に
女子大生 国鉄全線 ひとり旅
http://ameblo.jp/tetsuko615/
と銘打って、意気込んで二十数年前の旅行記を書き始めたのはいいものの
こちらの「日日是マイレージ」ブログとの両立が、たちどころに難しくなり
毎日更新の目標は、はやばやと挫折。
といいますのも、当時の日記は、かなり稚拙なところがあって
そのまま人様に公開できるような内容ではないので、はじめから書き直すようなもの。
その作業に時間を取られる上に、やる気というか、エネルギーも必要なんですが
同時にマイレージのブログや仕事、そしてもろもろの雑用もこなさなければならず
次第にアメブロの更新頻度は、減っていってしまいました。
今は、ひと月に１回の割合で更新中。
北海道踏破を目指した最初の旅行が、まだ終わってません。情けない…。
まあ、気になって書き直してばかりいてもきりがないので
当時の文章を活かしつつ、とりあえずはアップ、後で気がついたら訂正ということにして
今の勤めの仕事が一段落する来年春くらいからは、もう少し更新頻度を
上げたいと思ってますけどね（その前に、トラベルライターの本業を頑張りませんと）。
さて、じつはこのほかに、アメブロを選んで後悔した点も、少なからずあるのです。
まず、ポイントがきわめて貯まりにくいこと。
ソネットの「ポイントポン！」というくじも、毎日０か１ポイント（二進法？）の
連続なのですが、アメブロの「ポチくま」はそれ以上に、
当たりが出てポイント（アメゴールド）がもらえる確率が、ずっと低いのです。
（それに当たっても２ポイントだしね）
アメブロではそれ以外にも、タイアップしている企画のレビュー記事をブログに書いたり、
相談や質問に回答したりで、アメゴールドをゲットすることができるのですが、
この「女子大生 国鉄全線 ひとり旅」は「日日是マイレージ」とはまったく
趣を変え、広告記事や息抜きネタなども排したブログにしようと決意。
相談や質問への回答などにも、つきあってるヒマはなく
とにかく私の場合は事実上、「ポチくま」でしかポイントを稼ぐことができないのです。
そして、さらに深刻な事情が…。
「アメーバ→PeX」へのポイント交換が、今年10月２日以来、
システムメンテナンスのため休止状態になっているのですが。
メンテナンス予定が「2008年11月中旬位まで」と記されているにもかかわらず
もう今日で11月も終わりというのに、いまだ復旧のきざしはありません！
そんななかで、アメゴールドに期限があるなんて知らなかった私は
10月末で、29ポイントのアメゴールドが失効することに気づき。
あわてて飛びついたのが、「クレジットカードでのアメゴールドの購入」。
これならば、マイルが貯まるクレカなら、代金分のマイルは貯まるし
後に購入したアメゴールドを、PeXポイントに換えることができれば
言い換えればこれは、「お金でマイルが買える」ことになるじゃないか！ って。
ちょうどその時、アメゴールド購入キャンペーンということで
１割増量サービスが行われていたこともあり、私は2,000円出して
2,200アメゴールドを手に入れたのです（通常１円＝１アメゴールド。購入は500円～）。
この考えが、大間違いであったのに気づいたのは、なんと翌月になってから。
「購入したアメゴールドは換金できません」
この赤文字、なんで見落としちゃったんだろう。
PeX交換ルートが復活したところで、換金性の高いポイント交換を
主体としているPeXの性格などからいって、購入したアメゴールドは、
PeXには交換できないことも、十分あり得る話ですし。
とすると…2,000ポイントほどのアメゴールドは、なんかわけのわからない
バーチャルに過ぎない「プレゼント」とか、
自分のブログには到底馴染まない「メロメロパーク」のペット育成に使うとか
本人とはほど遠い分身しか用意されてない「プーペガール」の着せ替えに使うとか
そういうことしかできないっていうの!?
もっと開設前に、ちゃんと調べておけば良かった、アメブロのこと。
正直、アメブロを辞めようとか、あるいは後ろから読むのはやっぱり不自然だし
ホームページの形で「女子大生～」作り直そうかな、と思ったことも
数知れずあるのですが。カレンダーの日付のプレッシャーからも解放されますしね。
でもせっかく作ったブログだし「ホームページよりブログのほうがずっと注目度は高い」
ことは、自分の実感としてわかってますので、手放したくない気持ちもありますから。
当分はマイペースで、アメブロのほうも続けていくつもりですが、
「ああ、今日で、また16アメゴールドがむげに失効してしまうのか」と。
お読みいただきまして、ありがとうございます。
当ブログではマイルに関わる実用情報や自分の体験談など、「なるべく広範囲を対象に」
「できるだけ丁寧に」「可能な限り早く、正確にわかりやすく」を目標として
地道にコツコツと情報提供を続けております。今後とも応援よろしくお願い申し上げます。
よろしければいずれか、クリックお願いします（全部クリックが理想！）
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マイレージブログの定番になるのが目標です。応援よろしくお願いします！
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トラベルライターの仕事の依頼や、マイレージブログとのリンクも大歓迎です！
トラベルライターとしての主な実績は、こちらをご覧ください。
2008年11月30日
【JAL】クラスJの座席番号がわかりやすくなる！
JALのクラスJ座席番号の変更が先日リリースされています。
シートナンバーが、クラスJも含め前から順（1番から）に振り直されるようです。
国内線クラス J座席番号の変更について
https://www.jal.co.jp/other/info2008_1121.html
確かにわかりづらかったですよね。
僕が良く搭乗する東京沖縄線で使用されることの多い「ボーイング747-400」の例でいくと
クラスJは「81～94」
それに対し、普通席は「19～58」
クラスJ搭乗の際は、前の方という意識があるのでたいていすぐわかりますが普通席だと、どこらへんかわからないですもんね。
そういう意味では、クラスJというより普通席の方がわかりやすくなるかと。
JAL - 747-400D（JAL航空機コレクション）
http://www.jal.co.jp/aircraft/conf/744d.html
昨日書いた
2008-11-29【JAL】マイル詳細画面に有効マイル情報が追加？
http://ameblo.jp/mileage-rendezvous/entry-10171126708.html
なんかもそうですが、顧客の要望を日々改善されているJALの姿勢には好感が持てます。
今後も、この意気でがんばってね＞JALさん
http://ameblo.jp/mileage-rendezvous/entry-10043901296.html
http://ameblo.jp/mileage-rendezvous/entry-10101898597.html
JAL北海道キャンペーン
「キラめく★東京」 JAL TOKYO 2008-2009 キャンペーン
JAL九州キャンペーン
沖縄でキレイになる旅 【JAL沖縄キャンペーン2008】
飛んだあともトクしちゃう JAL×マクドナルドキャンペーン
「日本のうまいもの！」プレゼントキャンペーン
2008年11月30日
沖縄電力での電気代カード決済スタート！
陸マイラーの皆さんこんにちは。
マイルパンです。
JALカード・JALカード スイカ・ANAカード・ANA ダイナース カード・nwaカード・UAカードなどjal・ana・nwa（ノースウエスト航空）・UA（ユナイテッド航空）deマイル×参るを貯めるマイレージのお得な情報をお知らせしていきます。
沖縄県民の陸マイラーお待たせいたしました。
やっと、沖縄県の電気代金がクレジットカード決済可能となりますね。公共料金のカード決済ができると、知らない内にマイルがたまりますので、無料航空券への道がはやまりますね～。
続きはこちら↓↓↓
⇔ ﾏｲﾚｰｼﾞ情報は・・・blogranking
ホテルクラブで世界各地のホテルを最大６０％割引き予約！
ＪＡＬカードＳｕｉｃａで空と陸を制する！
株の取り引きでマイルが貯まる証券会社！
為替取り引きでマイルが貯まるFX会社！
詳しい情報は・・・blogranking
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マイルパンです。
JALカード・JALカード スイカ・ANAカード・ANA ダイナース カード・nwaカード・UAカードなどjal・ana・nwa（ノースウエスト航空）・UA（ユナイテッド航空）deマイル×参るを貯めるマイレージのお得な情報をお知らせしていきます。
沖縄県民の陸マイラーお待たせいたしました。
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