どーも。今日は神戸空港初体験で舞い上がってしまった、うつらうつらです。
ポートアイランドにある、IKEAってでっかいお店に行って昼食。
お買物済ませて「ちょっとだけ」って家族を誘ってすぐ近くの神戸空港で約1時間楽しみました(^^)
ATISが女性の声になってました。2〜3年くらい前は男の声だったような気がします。
関西3空港は全部女性の声で統一されているようです。
TWRがDEP以外を全部やってる感じでした。
コールサイン聞いてももうひとつピンと来ない…(^^;)
スカイマークばかりでしたし。
あと航空自衛隊の飛行機が来てましたね。
テレビの取材っぽいスタッフが撮影してたので、誰か要人が震災の記念日の関係で神戸を訪れていたのでしょうか…。
花鳥園に来てて、「ここにくる予定はなかった…。」っていう一眼レフカメラを持った団体さんに出会いました。D3とかD70sとかCANONのんもあったし、ミノルタの銀塩SLRとかご年配の方々でした。
D70sのおじさんは「D90に変えようかなって思ってたけど…。でもこれ(D70s)だから…。連写欲しかったし。これ(D90)だと秒間4コマとか5コマとかいけるし…。」などと打ち明けられましたが「それならD300sがおすすめですよ。」と言えずに走り去るポートライナーを連写で撮影してみせて「こんな感じですわ…」って写真をみせて…いったい私は何をしているんでしょうね?(^^;)
CANONのおじさんが不機嫌そうに私をみてましたが、お連れさんのN党の方々と話が盛り上がったからでしょうか。ゴメンなさい…(^^;)
とにかくトラフィックがなくて神戸空港はヒマでした(^^;)
世間話するしかなかったです。
1時間ほどの間に離陸3機(スカイマーク、航空自衛隊、セスナ)、着陸1機(スカイマーク)でした。
ただセントレア並にステキな夕日とからめた写真が撮れる…セントレア行ったことないんですけどね(^^;)
着陸の瞬間は逃してしまいました。
兵庫県警のヘリのホバリングを撮影したり世間話してる団体さんに、航空無線をきいていた私は「降りてきますよー」って教えたのが仇(^^;)
目の前に壁ができました。
まぁ、今度は脚立を持って遊びに行こうと思ってますので、その時にでも着陸は撮りたいと思います。
TOPの写真はスカイマークの離陸。
17th Jan. 2010
UKB RWY27
0600(I) wind 270 14kt visi 20km temp 8 dp -1 qnh 3037
iso100
A mode f/8 -2/3ev(1/400sec)
スノークロスフィルタを使用。
ポートアイランドにある、IKEAってでっかいお店に行って昼食。
お買物済ませて「ちょっとだけ」って家族を誘ってすぐ近くの神戸空港で約1時間楽しみました(^^)
ATISが女性の声になってました。2〜3年くらい前は男の声だったような気がします。
関西3空港は全部女性の声で統一されているようです。
TWRがDEP以外を全部やってる感じでした。
コールサイン聞いてももうひとつピンと来ない…(^^;)
スカイマークばかりでしたし。
あと航空自衛隊の飛行機が来てましたね。
テレビの取材っぽいスタッフが撮影してたので、誰か要人が震災の記念日の関係で神戸を訪れていたのでしょうか…。
花鳥園に来てて、「ここにくる予定はなかった…。」っていう一眼レフカメラを持った団体さんに出会いました。D3とかD70sとかCANONのんもあったし、ミノルタの銀塩SLRとかご年配の方々でした。
D70sのおじさんは「D90に変えようかなって思ってたけど…。でもこれ(D70s)だから…。連写欲しかったし。これ(D90)だと秒間4コマとか5コマとかいけるし…。」などと打ち明けられましたが「それならD300sがおすすめですよ。」と言えずに走り去るポートライナーを連写で撮影してみせて「こんな感じですわ…」って写真をみせて…いったい私は何をしているんでしょうね?(^^;)
CANONのおじさんが不機嫌そうに私をみてましたが、お連れさんのN党の方々と話が盛り上がったからでしょうか。ゴメンなさい…(^^;)
とにかくトラフィックがなくて神戸空港はヒマでした(^^;)
世間話するしかなかったです。
1時間ほどの間に離陸3機(スカイマーク、航空自衛隊、セスナ)、着陸1機(スカイマーク)でした。
ただセントレア並にステキな夕日とからめた写真が撮れる…セントレア行ったことないんですけどね(^^;)
着陸の瞬間は逃してしまいました。
兵庫県警のヘリのホバリングを撮影したり世間話してる団体さんに、航空無線をきいていた私は「降りてきますよー」って教えたのが仇(^^;)
目の前に壁ができました。
まぁ、今度は脚立を持って遊びに行こうと思ってますので、その時にでも着陸は撮りたいと思います。
TOPの写真はスカイマークの離陸。
17th Jan. 2010
UKB RWY27
0600(I) wind 270 14kt visi 20km temp 8 dp -1 qnh 3037
iso100
A mode f/8 -2/3ev(1/400sec)
スノークロスフィルタを使用。




