大正時代からの歴史を背負っている、こんな折尾駅ですが、実は来年秋、解体予定です。
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TOP>2008年08月
2008年08月25日
「折尾駅舎は平成21年秋に解体される予定です。」 （福岡県北九州市）
2008年08月25日
JR九州 「折尾駅 理容室」 （福岡県北九州市）
さらに ③番線を進むと「理容」の看板。
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2008年08月25日
JR九州 「折尾駅 お手洗い」 （福岡県北九州市）
③番線を進みます。。
現役のお手洗いです。
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2008年08月25日
JR九州 「折尾駅 構内③番線」 （福岡県北九州市）
折尾駅で一番、印象的だったのが③番線。
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2008年08月25日
JR九州 「折尾駅 構内①番ホーム」 （福岡県北九州市）
この広々としたアプローチと、階段部分のむき出しの配線がいい。。
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2008年08月25日
JR九州 「折尾駅 構内 西口通路」 （福岡県北九州市）
西口通路には壁画が描かれていました。
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2008年08月25日
JR九州 「折尾駅 構内 東口通路」 （福岡県北九州市）
4.5番線ホームからの東口通路。
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2008年08月25日
JR九州 「折尾駅 構内④⑤番線」 （福岡県北九州市）
「折尾駅」はとても複雑な構造で物事を立体的に考える事が苦手な私は、未だに構造がよく理解できていません。
それもそのはず、日本初の立体交差駅です。
降り立ったホームは④⑤番線。
「おりお」の駅名表示板がいいなぁ。。と歩き出すと、どこを見ても、「いいもの」ばかり。。
どうしましょ。
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2008年08月24日
JR九州 「折尾駅」 （福岡県北九州市）
熊本駅朝6時半の電車に乗ったのは、この「折尾駅」を どうしても見たかったから。
大正5年 (1916年) 完成
辰野金吾設計
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2008年08月23日
お越しいただいた皆様へ
このような形で終わらせるのは大変心苦しいのですが、
いろいろと事情があり、このブログを削除することといたしました。
今日まで、放置しておきながら・・・ですが、私の中で
「何とかもう一度再開したい」との思いが捨てきれず決断できずに
こんな形になってしまったのは残念です。
また、違う形で再開したいと思いますが、私にとって初めてのブログであり、
いろいろな友達が出来、振り返ると良い思い出がいっぱいです。...
