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TOP>2008年03月
こんにちは。
既に、ホッとしている方と、まだまだ慌しい方といらっしゃる時期ですね。
弊社のサポートセンターは、まだまだ電話が鳴りやみません。
さて、ホッとしている方は、4月からの継続学習を検討している時期なのでしょう。
まだ、何もご案内をしていないのですが、弊社が5月に開催予定のセミナーの問い合わせが既に何件がございます。
継続学習認定講習一覧（ ↓ 以下のページ）をご覧になって、問い合わせ頂いているようです。http://sas.ejcm.or.jp/cpds/proglist.php
ここで、｢現場サポート｣で検索すると、
《先進事例に学ぶ、電子納品効率化のポイント》のプログラムが表示されます。
このページをみてて、いろんなもので検索してみました。
私の興味の範疇ですが・・・・以下のような結果になりました。
総合評価 282件
電子入札 100件
電子納品 916件
ワンデーレスポンス 11件
情報共有 18件
VE 68件
安全管理 219件
施工管理 1099件
原価管理 90件
実行予算 105件
電子納品が、異様に多いですね。
この多さ（講習会が必要であること・・）事体が問題かもしれません。
ちらみに、弊社のセミナーもこのカテゴリーで引っかかるのですが、
セミナーの内容は二度と電子納品講習会に行かなくて良い仕組みを提案したいと思っています。（←ちょっと極端ですが）
29日15時に開通した首都圏中央連絡自動車道(圏央道)関越自動車道鶴ヶ島ジャンクションから川島インターチェンジまでを、昨日走行してきました。実は一部ですが、私もこの路線に携わりました。
NECXO東日本サイト
川島ICの国道254号線までしか開通していませんので、もちろんスカスカですが、この先桶川JCT、桶川IC、そして久喜の東北道までつながれば、渋滞緩和にもつながることでしょう。
関越自動車道鶴ヶ島JCTから川島方面へ。
インターチェンジは途中坂戸ICのみ。
写真右側は、絶滅危惧種であるオオタカなどの保護のために設置されたネット(シェルター)。トンネルのような構造を用いることにより、オオタカの視界への影響を軽減したようです。
埼玉圏央道のオオタカ保護対策について
大宮国道事務所R468
圏央道の開通予定
19番ホールの事務局所在地である、「加古川健康ひろば」じゃ
それよりも、「健康ひろば」が閉館してしまう事の方が大きな問題や
「道路見える化計画」というのがありました。
「ありました」と過去形で書いたのは、いろいろな意味があります。
(今日、期限が切れるアレです・・・笑)
ちなみに「道路見える化計画」とは、道路の問題点をデーターやパブリックコメントなどから収集し、課題を見つけ改善していこうという計画です。
例えば、交通危険箇所の改善、渋滞箇所の改善などの要望を広く国民から集めて「事業」とする。
身近なところでは「工事標識類」を分かりやすくすることも行われています。
これはとても良い計画なのだが・・・で、この計画を知っていた人はどの程度いたのであろうか・・・。
国民の意見を集めて事業とするのに、国民は知っていたのだろうか・・・。
道路事業を正当化させるため、「見える化」というベールに包んだ・・・・
・・・と国民に疑われる可能性があります。
それこそが、「道路特定財源」の問題なのかもしれません。
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