建設ブログマガジン

本日は、ハロウィンです(記事には関係ありません)。

建設系ブログのポータルサイト「建設総合ブログ」が、開始から約1年半と短い間でしたが、本日で一時閉鎖となります。建設ブロガーの記事項目を横断で見ることができたので、便利だったのですが残念です。


そこで、同じような機能を持つ「edita」を利用して、建設系サイトを集めたマガジンサイト「建設ブログ」を始めました。

http://www.edita.jp/kenblog/

記事の新着も今まで通り横断的に項目が表示されます。TOP画面では表示数がちょっと少ないですが、各ブログで掲載された画像のサムネイルが表示されたり、記事のカテゴリー分けを行うことができます。

カテゴリーは、CALS/EC・電子納品 、CAD 、品確法(総合評価・継続教育) 、安全 、環境 、スポーツ 、全般 です。

是非、ご覧ください。また、無料ですので、皆様のご参加お待ちしております。

編集者: 山政睦実(主義) | このブログのURL |この記事のURL

お久しぶりのキタノミナトです。

しばらく、何もしていませんでした。

本業が忙しく、ネタ作りも時間の合間に作成、さすがにnikumaruさんのように毎日は厳しいです（笑）

さて、今回は久しぶりに「マンガ」の掲載です。

今回も受注者役で定番の肉○さんが登場

今回はどんなことを話すのやら・・・・？

それでは、久しぶりにマンガを！

第184話「まさか！ついに登場！」

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編集者: キタノミナト | このブログのURL |この記事のURL

最近の私はテレビドラマを見ていない。

夜間作業などで見れなくなる場合があるので、ハマリやすい私は、続きの気になる連続ドラマを見ないようにしているのだ（笑）

録画するという方法もあるが、録画したものを再生して見る時間も無いのです。
（時間的余裕では無く、チャンネル権の都合で・・・・笑）

ということで「秋のドラマ」で見ているのはキューティーハニーだけである（爆）
（主演の原幹恵は日ハムの大ファンで、アクションも良いです）

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先日、「J-CASTテレビウォッチ」で「働きマン」というドラマの話が書かれていた。

文中。

突っ走る弘子自身より、むしろまわりの人の言葉に感じ入ることが多い。
とくに編集長（伊武雅刀）とデスク（沢村一樹）。
部下が一生懸命やっているところをちゃんと見ていてくれて、いきり立っていればクールダウンの缶コーヒーを差し出し、落ち込んでいたら肩をポンと叩いてくれる。
怒る人、怒られる人、それぞれにフォローの言葉を投げかける。
これは意外にも、オヤジたちがカッコいいドラマなのである。

・・・・だそうです。

当然、このドラマも見ていません。

しかし、「オヤジたちがカッコいいドラマ」というのに惹かれます（笑）

もちろん、なかなかドラマのように事が運ぶことはありませんが、フォローしてくれる上司がいると、部下は安心して働けるものです。

私もフォローを入れる努力はしているのですが、「だいじょうぶだぁ〜」程度なので、スマートなフォローには程遠いのです・・・。

どれどれ、ドラマを見て「カッコいいフォロー」の勉強（猿真似）でもしようかな（笑）

編集者: nikumaru | このブログのURL |この記事のURL

まいせつ蜂です。

先日、道路の維持管理についての話を書きました。

これから近い将来必ず訪れるであろう、維持管理時代に向けて今から準備を整えておく必要があるのでは･･･という意味でした。

事実、国や地方自治体にそういう考え、動きがあるのも理解しています。

昨日のプロメウスさんのコメントで、長野県の「信州ロード観察隊」のご紹介がありました。(ありがとうございます!)


一刻も早く対策を練らないといけません。


さて、話はガラリと変わり･･･笑

今日はトレーサビリティについて書きたいと思います。

ご存知の方もいらっしゃるでしょうが、ISO9001の規格要求事項にトレーサビリティがあります。

これは私的解釈ですが、製品を造る過程から、完成に至るまで識別を管理すること、だと思っています。

建設業的に言うと、この部分の二次製品は、いつ受け入れ検査を行った製品で、誰がいつ設置したのか分かるようにする事･･･だと理解しています。(あくまで私見です)

そして完成検査を迎えるわけですが･･･

完成引渡し後は、どうでもいいのでしょうか。

会社によっては、完成後○年は定期的に見回る･･･等、社内規定で決められているかと思います。

また、公共工事には瑕疵責任が当然ながらあります。

僕の実践しているトレーサビリティは、ドライブがてら以前担当した現場を目視で見る。だったり、急いで無い時は少し遠回りしてでも見に行ったり、です。

要するにそういう思いでいられるかどうかでは無いかなと･･･

ただ･･･担当した現場の数が多ければ頻繁にドライブに出掛けなくては回りきれません(爆)

ガソリンの高騰との戦いでもあります･･･笑

編集者: まいせつ蜂 | このブログのURL |この記事のURL

さて・・・

第一印象が大事だ、と思いながら「投稿画面」とにらめっこをして早10分経ってしまった。
肩張らずにしよう。　どうせ独り言だし。

AutoCADを使って設計図書を作成していた頃感じた疑問。
「これって建物を「設計」しているのだろうか？」
「実は図面を作図しているだけなのでは？」

そんな頃出会ったのがRevit Architecture(当時の製品名はRevit Buildingだった)。

3Dで作ったモデルをスパスパ切って平立断図面にできる。
どこか変更したら他の図面に即反映される。
「こりゃ便利だ!!」って使い始めたのが3年前。

日本ではまだまだ認知されていないのか、教本やネットでもなかなか情報収集できない。
それに対して外国のHPを調べてみると、結構投稿が多く、活発に活動されている。

これから、ネットをフラフラして発見した面白い記事や、(手前味噌ですが)触ってみて発見したこととか書いていけたらみようと思う。　


　

編集者: Section d’or | このブログのURL |この記事のURL

２ビル地下１階の居酒屋「日本海」にて「ヤングに大うけ とり唐揚定食」780円いただきました。

大ぶりな唐揚げが５個入ってて、味はケンタッキーぽくてそこそこジューシーで美味しかったです。
ネーミングに釣られましたが、たまーに食べたくなるかも。(^^;)

「日本海」
　住所：大阪市北区梅田1-2-2 大阪駅前第2ビル地下B2　地図
　電話：06-6346-0218

編集者: ゆうちゃん之助 | このブログのURL |この記事のURL

重さはたいしたことがないのですが
長さがあります
１７メートルです
この車両全長が７・８メートルしかない
今までは既得権？で１７メートルの電柱をつんで走れた
今回からは更新できません
警察が道交法違反の責任を道路管理者にもとってもらいます
そういわれては道路管理者としても許可が出せません
警察と道路管理者の板ばさみに会っているらしい
事情は考慮して差し上げたいのは山々なのですが・・・
道路管理者と押し問答

何とかならないかと思案
ロングボディーに改造できないかと模索したが
まず、全長を超える長さの基準は全長の１・５倍まで
１７メートルのものをつむためには１２メートル近い全長が必要になる

専用のキャリアを作って載せて改造申請しては？
ところが単純に伸ばせばいいというわけにはいかなかった
オーバーハング（タイヤから後ろの長さ）も
ホイルベース（前後輪の距離）の０・５倍までしか認められない
どう計算しても１２メートルの長さまでしか許可になりそうもない

違反すれば即お仕事が来なくなる
大型のドライバー不在
大きな車両の新調と大型免許を取ってもらうしかないのかなあ

特車の仕事は
奥が深いですよ
国道事務所の担当官のぼやきを思い出した

規制が厳しくなる原因の多くは事故
他県から来た無許可車両の事故で許可を受けて無事故で
まじめに仕事をしている県内のものが規制されるのですか？


社長さんの憤りを聞きながら
お役に立てず申し訳ありませんとしかいえない自分にも
腹が立つ

編集者: ヒロシです＠行政書士 | このブログのURL |この記事のURL

ISOの外部審査経営者・管理責任者で午前中

ビッチリ

使いこなして何ぼ！！

頑張ろう！！

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編集者: mitaken | このブログのURL |この記事のURL

　皆さん、パソコンを快適に利用していますか？

　WindowsのXpやVistaのインストールされているパソコンは非常に画面が奇麗です。Vistaではガジェットなどデスクトップアプリケーションも充実していて楽しいです。しかし、動作が快適でないといくら綺麗でも、イライラします。

　今回は、パソコンを快適に利用するための術を伝授したいと思います。

１．あなたのデスクトップは奇麗ですか？

　デスクトップにファイルやショートカットを沢山置いていませんか？作業をする上ですぐ利用できるという点はいいかもしれませんがダメダメです。デスクトップ上にファイルやショートカットがたくさんあるとパソコンの処理能力が低下します。

　ファイルは、フォルダを作成して管理してショートカットはランチャーを利用してまとめます。整理もできかつ快適に利用できる。まさに、一石二鳥ですね。

２．きれいな画面と快適なパソコンどっちがお好き？

　XpやVistaの画面は非常に奇麗です。VistaなんてMacOSへの対抗意識がひしひしと感じられます。Apple社のMacintoshがなければ、このような世の中になっていなかったでしょうねぇ…

　しかし、このきれいな画面の裏には、推奨環境の大幅な引き上げなど良い事ばかりではありません。

　XpやVistaではWindows2000の画面に近付けるための設定として「クラシックモード」というモードを準備しています。見た目は時代遅れな感じは否めませんが、仕事場のパソコンと割り切り改善してみてはいかがでしょうか？

　クラシックモードへの切り替えは「画面のプロパティ」の「テーマ」設定にて「Windows クラシック」という項目を選択することで変更できます。

※「画面のプロパティ」はデスクトップにて右クリックをした際に表示されるポップアップメニューの「プロパティ」もしくは、コントロールパネルより表示することができます。

３．毎月のちょっとした気遣い

　XpやVistaのパソコンでは、アクセサリーのシステムツールの中には様々なツールが詰まっていますが利用されていますか？これらを利用することでパソコンの動作を快適にすることができます。

「ディスク クリーンアップ」
　一時的にアプリケーションが保管しているファイルや、アプリケーションのインストールを行った際に利用した残骸のファイルなどをチェックして削除してくれます。パソコンは基本的にハードディスクの空き容量が少なくなるに伴って、動作が鈍くなります。できる限りNASや外付けハードディスクなどに保存してパソコン自体にはデータをためないようにしましょう。そうすることで、パソコンが壊れた際にも復旧も簡単です。

「ディスク デフラグ ツール」
　パソコンでは沢山のファイルが日々更新されています。また、ファイルをコピーしたり移動したりすると見た目上はフォルダの移動しただけですが、実はパソコンの中では１このファイルがいろいろな所に分解され保存されています。分解されたままだと、ファイルを利用しようとするたびに探し出す必要があります。このツールを利用することで分解されたファイルを近くに集めます。そうすれば、OSがファイルを探しに行く時間も早くなり結果として動作が速くなったと感じます。

　ディスクのクリーンアップは毎月月末か月初をめどに、デフラグは年末の大掃除と合わせて行っちゃいましょう！

　先日もサポートセンターのパソコンを「デフラグ」しましたが、気持ち早くなったようです…（サポート担当談）

　さて皆さん！見た目はパッとしなくても快適なパソコンで快適に仕事をしませんか？

編集者: もぐさん | このブログのURL |この記事のURL

お久しぶりです。

久々の投稿なので、今後の現場の予定をちょっとだけ。

今週末から舗装工事を再開します！

暫くの間、歩道関係の仕事をしていましたが、改良工事が進んだおかげで、ようやく舗装工事へと突入できるようになりました。

これから、約２ヶ月間は舗装の臭いに包まれて現場が進む予定です。

目標通りの日程で工事が完成したら、誰かご褒美を下さいね。

出来れば、長い休日が欲しいと思います（笑）

さて、続きには別ネタを・・・

編集者: きーさん | このブログのURL |この記事のURL