今週末は実家・横浜に
帰省していていたのですが、今朝(2010年2月28日)、鹿児島赴任時の社内同期の友達(注)から
「津波が来るぞ」と携帯メールで起こされました。テレビをつけたら、気象庁の津波警報の地域に、我が実家がある「東京湾内湾」も含まれている旨に気づきました。
(注)その友人も、今では転勤で鹿児島を離れています。
神奈川県内近隣エリアは、外洋に面している鎌倉・三浦・湘南エリアは、例えば中世に鎌倉大仏の大仏殿が津波で倒壊したなど歴史的に津波の被害があり得るのですが、横浜は「東京湾内湾」にあり、外洋に面していません。津波は一般的には、リアス式海岸ほど被害が拡大する旨はよく知られていると思いますので新たに解説を要さないと思いますが、リアス式海岸とは逆に湾口が狭くて奥が広い東京湾でさえ「『津波注意報』ではなく『津波警報』」の対象だという発表内容に、事の重大さを瞬時に悟りました。
津波警報自体もさることながら、明日は仕事があるので、本日中に名古屋に帰らなければいけません!。横浜自体の被害もさることながら、名古屋に帰るために乗る東海道新幹線は浜名湖近辺で海の近くを通ることを瞬時に思い出しました。
こいつぁいけねぇ、鉄道が運行見
合わせになって帰れなくなったら、べらぼうにヤべェじゃん!。
本当は今日は亡き両親の
墓参りをしてから帰る予定でしたが、急きょ予定を変更して、取り急ぎ名古屋に帰ることにしました。昨209年
10月後半以来1月半ばまでほぼ毎週のように先日死んだ叔父の末期のお見舞いをしていた関係で、ここ数ヶ月両親の
墓参りをしていなかったので行きたかったのですが、仕方ありません。
親父、お袋、べらぼうにすま
ねぇ。今回は墓参り諦めるが、許しておくんなせぇ!。
すぐに支度をして、実家では朝の焼香もせずに名古屋の自宅に辿り着いてから焼香すること
にして、急いで横浜の
実家を出て電車に乗って新横浜駅に行き、東海道新幹線に飛び乗りました。このような
時は、「最悪のシナリオでも最小の被害」となるようにリスク回避しようと思いました、実際に上述の浜名湖近辺に津波が到来するリスクがどれ程のものかは不明だと思いましたが、遅くとも津波到来予測時間までに通
らないと、(運良く津波の規模が小さかった場合でさえ、)運行見合わせリスクで立ち往生するリスクが、その時点では否定しきれませんでした。最悪でも豊橋駅まで到達できれば、最悪、東海道新幹線がそこで運行見合わせになって
しまった場合を想定しても、東海道本線、名鉄(名古屋鉄道)と代替手段がありますの
で、どれか1本でも動いていれば、なんとか名古屋まで辿り着けます。
このため、津波到来予測時間前の13時13分に名古屋駅に到着した時には、「間に合って良かった」と思ってほっとしました。
名古屋の
自宅に辿り着いてからテレビ・ニュースをチェックしたところ、夕方時点の情報では、東海道新幹線は平常どおり運行していました
が、横浜の
実家近くの路線が運行見合わせになってい
ました。早く実家を出て良かったと思いました。その友人には感謝です。「ありがとうございます(ございました)」のことを、鹿児島弁では「あいがとしゃげもした」と言
います。
あいがとしゃげもした!。
後で知った情報では、繰り返しになりますが、本日(平成22(2010)年2月28日)夕方現在、東海道新幹線は平常どおり運行しています。
むしろ、東海道本線は止まっている区間が東海地域では多かった模様です。第2の故郷・鹿児島で
は、JR九州の指宿枕崎線全線、日豊本線・国分駅-鹿児島中央駅間、日南線が運行見合わせになったとの由です。
まぁ、何はともあれ、無事に帰れて良かった・・・東海道新幹線の車中で、本日で「のぞみ」号の運行が最後となる新幹線500系電車とすれ違うことができたのは、アンラッキーな中での予想外の幸運でした。写真は、今回ではありませんが、亡き叔父の生前、死に到る病床にあって毎週のように見舞いをしていた際に、ホスピスがあった衣笠病院から名古屋に戻る途中で昨2009年11月1日
に乗った際に写した、新幹線500系電車の写真です。



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○ 夏よ終わらないで
○ 夢
○ 翔べ!! フェニックス Part II
○ Forever
○ 素敵な恋をいつもしていたいね
○ もっと素直に振る舞えたなら
○ I WANNA STAY MORE
○ 君は粉雪
○ ラブソングはもう歌えない
○ 彼女の素敵なBoy Friend
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