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2011年06月08日
NEW TRC フェアウェイウッド
2011年05月19日
VG3F フェアウェイウッド
2011年02月01日
インプレスX V フェアウェイウッド 2011年モデ
【重心距離(mm)】
#3：33.0、#5：33.5、#7：34.0
【HS(m/s)】S：44-49、SR：41-46(※目安です)
やや小ぶりなヘッドに、新機軸のFRICOFF TWINで圧倒的な抜けのよさを実現。番手によりフェース素材を変え、中・上級者の求める飛距離と正確性を獲得した。
●FRICOFF TWIN採用で、抜けのよさと方向安定性がさらに向上。
●番手によってフェース素材を変え、中・上級者のニーズに応える。
●#3は、反発特性に優れたマレージングフェースで、最大飛距離をたたき出す。
●#5、#7はステンレスフェースで、距離とコントロールの両立を可能にする。
GRAPHITE DESIGN社と共同開発したフェアウェイウッド専用TourADシャフトを採用。
インプレスX V フェアウェイウッド 2011年モデル
#3：33.0、#5：33.5、#7：34.0
【HS(m/s)】S：44-49、SR：41-46(※目安です)
やや小ぶりなヘッドに、新機軸のFRICOFF TWINで圧倒的な抜けのよさを実現。番手によりフェース素材を変え、中・上級者の求める飛距離と正確性を獲得した。
●FRICOFF TWIN採用で、抜けのよさと方向安定性がさらに向上。
●番手によってフェース素材を変え、中・上級者のニーズに応える。
●#3は、反発特性に優れたマレージングフェースで、最大飛距離をたたき出す。
●#5、#7はステンレスフェースで、距離とコントロールの両立を可能にする。
GRAPHITE DESIGN社と共同開発したフェアウェイウッド専用TourADシャフトを採用。
インプレスX V フェアウェイウッド 2011年モデル
2010年12月21日
ワンピース アンリミテッドクルーズＳＰ
こないだ肩こりがあんまりひどいので
マッサージ店に行ったら
お店の人に肩をもまれた瞬間
「こ・・・これは！」
と絶句されたあげく
終わった後
「この肩こりは手ごわいですね」
といわれ。
手ごわい・・・
肩こりに対して使う言葉なのー！？
そうなのー？！
そして私の肩！！ドンだけこってんのー！？
今日は、お知らせ
わたしたちガンバリオン開発の
ワンピースゲームの新作...
2010年11月25日
インプレスX V フェアウェイウッド 2011年モデル
やや小ぶりなヘッドに、新機軸のFRICOFF TWINで圧倒的な抜けのよさを実現。番手によりフェース素材を変え、中・上級者の求める飛距離と正確性を獲得した。
インプレスX V フェアウェイウッド 2011年モデル
●FRICOFF TWIN採用で、抜けのよさと方向安定性がさらに向上。
●番手によってフェース素材を変え、中・上級者のニーズに応える。
●#3は、反発特性に優れたマレージングフェースで、最大飛距離をたたき出す。
●#5、#7はステンレスフェースで、距離とコントロールの両立を可能にする。
GRAPHITE DESIGN社と共同開発したフェアウェイウッド専用TourADシャフトを採用。
インプレスX V フェアウェイウッド 2011年モデル
●FRICOFF TWIN採用で、抜けのよさと方向安定性がさらに向上。
●番手によってフェース素材を変え、中・上級者のニーズに応える。
●#3は、反発特性に優れたマレージングフェースで、最大飛距離をたたき出す。
●#5、#7はステンレスフェースで、距離とコントロールの両立を可能にする。
GRAPHITE DESIGN社と共同開発したフェアウェイウッド専用TourADシャフトを採用。
2010年11月24日
スリクソン NEW Z-TX フェアウェイウッド
宮崎地鶏を食べたいです。
スリクソン NEW Z-TX フェアウェイウッド
スリクソン「NEW Z-TX」フェアウェイウッドは、「思い通りの弾道、球筋で自在に攻めたい」という競技志向ゴルファーのために、番手別に最適なヘッド形状や重心位置を設計した「Tour Trajectory Flow」(ツアー トラジェクトリー フロー)を採用。また、シャフトはドライバー同様にツアープレミアムシャフト「Miyazaki Kusala」を装着することにより、プロや上級者が求める操作性と弾道を実現した競技志向のアスリート向けゴルフクラブです。
■コースマネジメントに合わせた番手別「Tour Trajectory Flow」設計
各番手に求められる最適な機能が発揮できるようにヘッド形状を番手別に設計し、さらに重心深度が#3-#7で少しずつ深くなるフロー設計を採用しました。#3はヘッドをやや大きくした高慣性モーメント設計で方向安定性をアップさせ、#5、#7はフェース角をよりオープンにした(#3よりも0.5°オープン)つかまり過ぎない設計と構えやすい細長ヘッド形状の採用により操作性と打ちやすさを格段に向上させました。
■プロ・上級者のシビアな要求に応える安定した飛距離と方向性
★上級者の打点方向にスイートエリアを拡大させた「Star Burst Power フェース」
上級者の打点方向(上下方向)にスイートエリアを拡大した「Star Burst Power フェース」により、弾道を操作するために打点を上下に打ち分けても飛距離のロスを低減し、安定した飛距離が得られます。
★慣性モーメントが大きく、球が上がりやすい設計
ソールのヒール部分とトゥ部分にタングステンのHigh Power Weight(3.5g×2個)を装着しました。これにより慣性モーメントが増大し、芯をはずしても左右のぶれの少ない安定した方向性を実現しています。さらに重心深度を従来モデルに比べ低く、深くし、球が上がりやすくなりました。※フェアウェイウッドはウエイトの交換ができません。
スリクソン NEW Z-TX フェアウェイウッド
スリクソン「NEW Z-TX」フェアウェイウッドは、「思い通りの弾道、球筋で自在に攻めたい」という競技志向ゴルファーのために、番手別に最適なヘッド形状や重心位置を設計した「Tour Trajectory Flow」(ツアー トラジェクトリー フロー)を採用。また、シャフトはドライバー同様にツアープレミアムシャフト「Miyazaki Kusala」を装着することにより、プロや上級者が求める操作性と弾道を実現した競技志向のアスリート向けゴルフクラブです。
■コースマネジメントに合わせた番手別「Tour Trajectory Flow」設計
各番手に求められる最適な機能が発揮できるようにヘッド形状を番手別に設計し、さらに重心深度が#3-#7で少しずつ深くなるフロー設計を採用しました。#3はヘッドをやや大きくした高慣性モーメント設計で方向安定性をアップさせ、#5、#7はフェース角をよりオープンにした(#3よりも0.5°オープン)つかまり過ぎない設計と構えやすい細長ヘッド形状の採用により操作性と打ちやすさを格段に向上させました。
■プロ・上級者のシビアな要求に応える安定した飛距離と方向性
★上級者の打点方向にスイートエリアを拡大させた「Star Burst Power フェース」
上級者の打点方向(上下方向)にスイートエリアを拡大した「Star Burst Power フェース」により、弾道を操作するために打点を上下に打ち分けても飛距離のロスを低減し、安定した飛距離が得られます。
★慣性モーメントが大きく、球が上がりやすい設計
ソールのヒール部分とトゥ部分にタングステンのHigh Power Weight(3.5g×2個)を装着しました。これにより慣性モーメントが増大し、芯をはずしても左右のぶれの少ない安定した方向性を実現しています。さらに重心深度を従来モデルに比べ低く、深くし、球が上がりやすくなりました。※フェアウェイウッドはウエイトの交換ができません。
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