朝からトランスミッションの細部工作をひたすら続けておりましたが・・・・思いのほか細かすぎて想定していた工程をこなすのは流石に不可能・・・“こりゃトランスMission Impossibleやがな！”などと、どうしようもないオヤジギャグを脳裏にグルグル回しつつ本日の進捗でありまする・・・ｗ。
まず取りいだしたるは、ご存知アドラーズネストさんのリベットヘッドSサイズ。取り掛かる前はＳＳサイズぐらいじゃないとパーツの全体サイズとの繊細さが釣合わないかな～なんて思ってましたが何のナンの！六角ボルトヘッドでお分かりのように、シャープさが並みじゃない＝サイズから思い描くよりも見た目はぐっと締まって見える・・・って言うわけでＳサイズをチョイスいたしました。パーツ本体は現物合わせの意味もあり、付属部品を全て取り付けてから切り出し成形して行きます。
完成したパーツはこちら。穴の直径が3mmですから全体のサイズは・・・ご想像にお任せしますが、とにかく細かくて粗切り後の形状成形に一時間以上は軽くかかってます。で 、完成後目立つパーツかといえば・・・・車体をひっくり返して見てもまず目立たない、というか気付かない部分かも！！！（泣）
とりあえず出来上がったパーツをトランスミッション本体に取り付けて、よく解らないギアボックス上部パーツを0.5mm真鍮板から切り出して、新たに発見（私が・・・ですよ！）したバルジを本体に追加工作して本日の作業は終了・・・。 お馬鹿ついでにギアボックス上部パーツに切り込みをいれてシフトレバー代わりに0.4ｍｍ真鍮線をおったててますが・・・キャビン床板との取り合いで最終的にはこの辺りの細部工作は全部やり直しになるんでしょうねえ。 ま、ちょっとした余興（←・・・にしては小一時間も掛かってるぞ！！）ということで・・・爆。
さて次週はパーキングブレーキ関連のパーツと本体左側の四角い蓋を再現してとりあえず本体の工作を終了したいところですが・・・どうも家内の風邪がうつったらしくどうも体調が宜しくないのでどうなりますことやら・・・家人の不幸を逆手にとってルンルンしていた罰が当たったかな？
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