仮組をして、車高のチェックをします。大切なのは4輪がしっかり接地すること、フェンダーからの隙間が左右対称であることです。レジンやメタルキットの場合重要な作業です。いつもの習慣で仮組をしてみましたが、タミヤの場合は何もしなくてもピタリと決まります。見た感じでは0．5㎜から1．0㎜程車高を下げた方が良さそうですが、エアロパーツとのバランスもあるので最後に調整する予定です。エアロパーツはアオシマのキットから流用のため、純正のサイドステップとバンパーを取り外します。取り外すと言ってもボディと一体化されているので、モータツールの丸ノコで切断します。（画像で赤いライン）ギリギリに切断してボディに食い込むと修正が大変なので、0．5㎜程余白を残しておきます。余白はバランスを確かめながら、耐水ペーパーで削り落とします。エアロパーツを取り付ける時、水平垂直の精度がとても大切なので、ペーパーは必ずプラ板や木片に貼り付けたものを使用します。...
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