ただでさえゴチャゴチャした車内が雑然としてきたので車内整理しようと検討中です。
まず色々付いている機器類、メーター類を最小限に減らすこと。
理想はyossyさんのアルトのように一見ノーマル然としたいのですが、さすがに爆弾を抱えたエンジンは逐次監視しておきたいので、ある程度は残さなければなりません。
緊急時に最低限の設定変更ができる環境も．．．
という事で、ブースト、水温、排気温は残す。e-manageとe-01も残す。
油温を見るのも兼ねて過去にビリオンの最上級ファンコン「VFC-Max」をフルセットで付けたのですが、スイッチ１個あればもうファンコンの必要性は低いのでこれは処分する方向で。
最近出た箱形のファンコン「VFC-Pro“DD”」への買い替えも検討したのですが、やはりシンプル化優先で没。
ただ油温のピークホールドくらいは拾っておきたいので、なんとか安価にできないかと考えた所、e-01に信号を入力してやればできそうな感じ。
とか考えていると、黒アルトを買ったときに付いていたTRUSTの水温計（油温計）がリンクできる事に気付いて採用！
メーター自体はどこかに隠して、e-01に表示させようと思います。
とかなんとか考えていたんですが、意外と変化無いかなと(^^;
後は配置の見直しとかで、目の前を少しはスッキリさせたいです。
結局ジムカ走行中にメーターを見ることは皆無で、どちらかと言うと走行後のピークホールドと、高速道路走行中のコンディション監視です。
なので目の前に置く必要もなく、横に除けるか、センターコンソールに埋め込むか．．．
ちょっと時間がかかりそうですけど、そういう方向性で。
とかなんとか考えながら微かに自己満足に入ってます。
来シーズンまでにはなんとか。
まず色々付いている機器類、メーター類を最小限に減らすこと。
理想はyossyさんのアルトのように一見ノーマル然としたいのですが、さすがに爆弾を抱えたエンジンは逐次監視しておきたいので、ある程度は残さなければなりません。
緊急時に最低限の設定変更ができる環境も．．．
という事で、ブースト、水温、排気温は残す。e-manageとe-01も残す。
油温を見るのも兼ねて過去にビリオンの最上級ファンコン「VFC-Max」をフルセットで付けたのですが、スイッチ１個あればもうファンコンの必要性は低いのでこれは処分する方向で。
最近出た箱形のファンコン「VFC-Pro“DD”」への買い替えも検討したのですが、やはりシンプル化優先で没。
ただ油温のピークホールドくらいは拾っておきたいので、なんとか安価にできないかと考えた所、e-01に信号を入力してやればできそうな感じ。
とか考えていると、黒アルトを買ったときに付いていたTRUSTの水温計（油温計）がリンクできる事に気付いて採用！
メーター自体はどこかに隠して、e-01に表示させようと思います。
とかなんとか考えていたんですが、意外と変化無いかなと(^^;
後は配置の見直しとかで、目の前を少しはスッキリさせたいです。
結局ジムカ走行中にメーターを見ることは皆無で、どちらかと言うと走行後のピークホールドと、高速道路走行中のコンディション監視です。
なので目の前に置く必要もなく、横に除けるか、センターコンソールに埋め込むか．．．
ちょっと時間がかかりそうですけど、そういう方向性で。
とかなんとか考えながら微かに自己満足に入ってます。
来シーズンまでにはなんとか。
