ようやく完成(汗)
なかなか時間がとれず集中できませんでしたが、ようやく完成しました(^_-)-☆

ライトをあけ、NAであることをアピールしつつ、内装の具合を映してみました♪
単純にダッシュボードを移植するだけなら、それほど時間は掛からないと思います(^0^)/
細かい手順はもっと丁寧な人が配線加工も含めてWEBに載せてますので、そちらを見ていただくことにして(手抜き。。。)、今回行なった作業の概要を。。。
●NBダッシュボードをNAに載せました。
●リトラのUP-DOWNのボタンがNB内装にはありませんので、ドアミラーのスイッチを加工してリトラボタンとしました。
●ハザードスイッチが異なるため、配線を加工しました。
●エアコンの配線が異なるため、配線を加工しました。
●コンピュータを助手席のエアバッグ跡地に移設しました。
●空燃比計(GRID_LM-1)をエアバッグ跡地に移設しました。
●ETCのセンサーをメーターフード内、本体をグローブボックス内に移設しました。
●ECV(マフラー音量調整ノブ)をシガーソケット位置に移設しました。
●defiのコントロールユニット、燃料系をオーディオ下の1DINのスペースに移設しました。
…こんなところでしょうか。。。
実は、こういった加工・取り付けよりも、掃除時間の方が長かったりします(汗)
こっから、作業後の写真。。。(作業中の写真を撮るほど暇がありませんでした。。。)
後方から。。。
同時に交換したNB2のコンソール。。。
みてのとおり、ドリンクホルダーが2個付いています♪
エアバッグ跡地。。。
センターパネル。。。
上から。。。
ようやく完成しましたが、内装の雰囲気ががらっと変わって、今後のドライブが楽しみです♪
なかなか時間がとれず集中できませんでしたが、ようやく完成しました(^_-)-☆
ライトをあけ、NAであることをアピールしつつ、内装の具合を映してみました♪
単純にダッシュボードを移植するだけなら、それほど時間は掛からないと思います(^0^)/
細かい手順はもっと丁寧な人が配線加工も含めてWEBに載せてますので、そちらを見ていただくことにして(手抜き。。。)、今回行なった作業の概要を。。。
●NBダッシュボードをNAに載せました。
●リトラのUP-DOWNのボタンがNB内装にはありませんので、ドアミラーのスイッチを加工してリトラボタンとしました。
●ハザードスイッチが異なるため、配線を加工しました。
●エアコンの配線が異なるため、配線を加工しました。
●コンピュータを助手席のエアバッグ跡地に移設しました。
●空燃比計(GRID_LM-1)をエアバッグ跡地に移設しました。
●ETCのセンサーをメーターフード内、本体をグローブボックス内に移設しました。
●ECV(マフラー音量調整ノブ)をシガーソケット位置に移設しました。
●defiのコントロールユニット、燃料系をオーディオ下の1DINのスペースに移設しました。
…こんなところでしょうか。。。
実は、こういった加工・取り付けよりも、掃除時間の方が長かったりします(汗)
こっから、作業後の写真。。。(作業中の写真を撮るほど暇がありませんでした。。。)
みてのとおり、ドリンクホルダーが2個付いています♪
ようやく完成しましたが、内装の雰囲気ががらっと変わって、今後のドライブが楽しみです♪


