納車の準備をします。
チェックを一通り終えた後に、
足回りの交換も一緒に行います。
ローレルの足回りはシルビアと同じ形状なので、
取付は同じような感覚で行えます。
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車のコンピューター（ECU_ROM）ツールも充実！今後、車のコンピューター（ECU ROM）チューニングは 益々手軽にできるようになります。 このサイトでは、車のコンピューターやECU・ROMチューニングに 関する情報をブログより収集しています。 |
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TOP>2006年08月
2006年08月31日
納車準備
2006年08月31日
デュアルフランジサイレンサー
２個もいれましたが、あまり静かにならず…
車検大丈夫かなぁ…
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2006年08月31日
ステッカーチューン？
帰宅途中に見かけた車・・・「ＨＡＲＵＨＩ ＩＳＭ」ってどういう意味ざんしょ？
お〜、すげぇ〜！ってほど、細かく作ったステッカーではないようですが、その他にもちっちゃな
ステッカーが貼ってありました。
実際にこんなようなステッカー貼ってある車を見たの初めてでした。
雑誌で見たやつは、さらに大きなステッカーでつくってましたねぇ。（張り合わせかな？）
おそらく手作りなのでしょうねぇ、すごいで...
2006年08月31日
カート走ってきました - GAMMA@GYMKHANA - 楽天ブログ（Blog）
舞洲インフィニティサーキットに行ってきました。
さすがに夏休みとは言え、最終日＆平日ということでガラガラでした。
あとからお客さんが来ましたが、走るときはカミさんと２人で貸し切りでした。
５周２０００円なので、ひとまず様子見で１セットだけ走ってきました。
最初は１セットのつもりだったんですが、走りの完成度とタイムを見るともう少し走りたくなってしまったのですが、結局明日以降の旅行のことを考えて節約指令が下りました(^^;
結果の方は、ビレルというマシンで、３８秒４３（３周目）でした。
このマシンでのベストタイムは３１秒前半とのこと。
さすがに甘くないですね。
しかし３周目でひとまずベストが出るのはジムカーナーの定めか（笑）
何より完熟歩行したかったのが個人的希望です。
乗ってみた第一印象は結構難しい．．．
昔々に宝塚で乗ったときは結構素直だった記憶がありました。
こちらでは最初は真っ直ぐ走るのもままならなくて、ちょっと怖かったです。
ブレーキ踏んでもリアが出るし、ステア切ってもリアが出るし．．．まぁ、それそれで鋭角ターンができて面白いんですが、きっとベストタイムにたどり着くにはそういう走り方じゃダメなんだろうなと感じました。
とにかく車のクセでステアを切りすぎてしまうことが最大の問題点。
あとはコースいっぱいを使うラインで、もうすこし失速させずに走ること。
回転を落とすとトルクが薄くなるので、立ち上がりの回転を維持する走り方をすること。
このへんを抑えることができれば、簡単に３５秒は切れ出そうです。
しかし、さすがに３１秒台に辿り付くにはかなり厳しい。
シートのホールド性も不満タップリなので、レンタルのままでは余計です。
ちなみにカミさんのベストは５３秒４３。
秒以下が同じ４３というのはご愛敬ということで。
それより一番の悩みは、これを続けるかどうかという事。
正直やるなら目指せ３１秒台！！ベストには食いつきたい。
だけどトコトンやるなら自分にフィットしたマシンが欲しい。
なんて言ってると、レンタルでチョコチョコというレベルでは済ませられない。
葛藤です。
まぁ、あんまり深入りしない程度で楽しんでみます。
カミさんの方は結構楽しかったみたいで、誘えば一緒に走るだろうし、家族の娯楽としては悪く無さそうです。
しかし、たった５周を走っただけで右腕が痛くなってしまいました。
無理にステアを回そうとしたせいで、右胸のがパンパンです。
これってジムカーナの時も右腕メインで回しているんだろうな。
なんとなくそのへんの自分のバランスの悪さが見えてきてしまいました。
まだカート未体験の方々。
ぜひ初走行で私のタイムを超えて、自慢話をしに来てください(^^;
その時は師匠と呼ばせていただきます。
さすがに夏休みとは言え、最終日＆平日ということでガラガラでした。
あとからお客さんが来ましたが、走るときはカミさんと２人で貸し切りでした。
５周２０００円なので、ひとまず様子見で１セットだけ走ってきました。
最初は１セットのつもりだったんですが、走りの完成度とタイムを見るともう少し走りたくなってしまったのですが、結局明日以降の旅行のことを考えて節約指令が下りました(^^;
結果の方は、ビレルというマシンで、３８秒４３（３周目）でした。
このマシンでのベストタイムは３１秒前半とのこと。
さすがに甘くないですね。
しかし３周目でひとまずベストが出るのはジムカーナーの定めか（笑）
何より完熟歩行したかったのが個人的希望です。
乗ってみた第一印象は結構難しい．．．
昔々に宝塚で乗ったときは結構素直だった記憶がありました。
こちらでは最初は真っ直ぐ走るのもままならなくて、ちょっと怖かったです。
ブレーキ踏んでもリアが出るし、ステア切ってもリアが出るし．．．まぁ、それそれで鋭角ターンができて面白いんですが、きっとベストタイムにたどり着くにはそういう走り方じゃダメなんだろうなと感じました。
とにかく車のクセでステアを切りすぎてしまうことが最大の問題点。
あとはコースいっぱいを使うラインで、もうすこし失速させずに走ること。
回転を落とすとトルクが薄くなるので、立ち上がりの回転を維持する走り方をすること。
このへんを抑えることができれば、簡単に３５秒は切れ出そうです。
しかし、さすがに３１秒台に辿り付くにはかなり厳しい。
シートのホールド性も不満タップリなので、レンタルのままでは余計です。
ちなみにカミさんのベストは５３秒４３。
秒以下が同じ４３というのはご愛敬ということで。
それより一番の悩みは、これを続けるかどうかという事。
正直やるなら目指せ３１秒台！！ベストには食いつきたい。
だけどトコトンやるなら自分にフィットしたマシンが欲しい。
なんて言ってると、レンタルでチョコチョコというレベルでは済ませられない。
葛藤です。
まぁ、あんまり深入りしない程度で楽しんでみます。
カミさんの方は結構楽しかったみたいで、誘えば一緒に走るだろうし、家族の娯楽としては悪く無さそうです。
しかし、たった５周を走っただけで右腕が痛くなってしまいました。
無理にステアを回そうとしたせいで、右胸のがパンパンです。
これってジムカーナの時も右腕メインで回しているんだろうな。
なんとなくそのへんの自分のバランスの悪さが見えてきてしまいました。
まだカート未体験の方々。
ぜひ初走行で私のタイムを超えて、自慢話をしに来てください(^^;
その時は師匠と呼ばせていただきます。
2006年08月30日
オヤジ達のランチＸ 昼メシ○
関西からマリーンズの応援にやってきたオヤジさんとランチの約束をしました。
最初はＭＴＧのワイズでと思っていましたが朝の出勤電車の中で急遽変更。
幕張と関西のオヤジにふさわしいのはランチではなく“昼メシ”。
以前ご紹介したプレナのさくら水産に連れ出しました。
ちょうど昼休み時間だったのでサラリーマンオヤジがたくさん来店していました。
メニューは色々ありますが、二人とも迷わずほっけの開きを選択。...
